BMC impec
［impeccable］＝完璧なという言葉から名付けられた完全スイスメイドのカーボンフレーム。

1994年にスイスで誕生したBMCは独自の最先端技術によって数々の名車を生み出し、ロードバイクからMTB、クロスバイクをリリースする総合ブランドとして世界的な成長を遂げました。2008年からはBMCレーシングチームを展開。チームには09年世界チャンピオンのカデル・エヴァンスも在籍し、ツール・ド・フランスやジロ・デ・イタリアなどのビッグレースで活躍するビッグチームの一つにも数えられています。

2010年にはスイス中心部のグレンヒェンにカーボン製造工場を完成させ、完全スイスメイドの革新的なフレーム製造をスタートさせました。

スイス本国に完成した自社工場で、impecのフレーム製造は全て独自かつ専用に開発した機械で行われます。そのため、全ての製品はムラなく一貫して高い品質を実現することに成功しました。その徹底した品質管理は、自分たちの目の届く範囲で高性能と精密性を追求を可能にした結果です。

スイス製というのは、単なるこだわりではありません。高い技術を有する自社工場を完成させたBMCにとってベストな選択であると言えます。

impecのフレーム製造は、まず「スターゲイト」と名付けられた巨大なカーボン編み機から、筒状に編み込まれたシームレスな（継ぎ目のない）カーボンチューブが編み出されるところから始まります。3メートルほどある機械外周を128本のボビンが複雑に回転しながらカーボンチューブを編み出します。

シームレス製作技法は一部の他メーカーに採用されていましたが、BMCの機械の大きさは世界最大級で、編み出しと同時に形状を決め、成形へと移行します。カーボンの編み込みからパイプの完成まで、フルオートメーションの機械がそれぞれ分担し、その間に人の手は入りません。そのため一切ムラのない状態のカーボンパイプとして完成させることができます。

また、impecではモノコックではなく、カーボン＋サーモプラスチックを使用したインジェクション成形を用いてフレームを形作りますが、このラグも驚くべき高精度で製造されています。

今までのカーボンフレームの構造は忘れてください。impecはまったく違います。特殊編み込み製法で作られていて、それは完全に制御された精密機械によって行われています。我々はそれを、通称LSW（Load Specific Weave）と名付けました。

impecの技術が最高品質に達していることは、目に見えて明らかなことです。

完璧な科学技術への質を求める。impecの質への追求には決して終わりはなく、むしろこれからが始まりなのです。

すべてを見事にコントロールし、最高の品質を提供することが我々の使命だと考えています。

驚くべきは徹底した機械化を行いながらも、その目的が大量生産による製造コストの低減などではないということです。シームレスチューブは一本ずつ製造、成形後のラグには光学検査まで行うと言う「完璧」を追い求めた結果が、この最先端の工業製造ラインを新たに建設するというこだわりへと結実しているのです。

カーボンフレームチューブを結合するためのハーフシェルは、サーモプラスチックとカーボンとで出来ています。高精度で成形されて、究極の正確さでテンプレートの中に入れられたフレームチューブを接合します。

その精度は10分の1ミリメーター単位での正確さで作られており、そのシェルはフォークエンド、フレームエンドにまで使用されています。